<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ソウゾウ | 【ICC】INDUSTRY CO-CREATION</title>
	<atom:link href="https://industry-co-creation.com/tag/%e3%82%bd%e3%82%a6%e3%82%be%e3%82%a6/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://industry-co-creation.com</link>
	<description>ともに学び、ともに産業を創る。</description>
	<lastBuildDate>Tue, 12 Jul 2022 22:30:35 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://industry-co-creation.com/wp-content/uploads/2016/06/cropped-icc-logo-08-32x32.png</url>
	<title>ソウゾウ | 【ICC】INDUSTRY CO-CREATION</title>
	<link>https://industry-co-creation.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>【一挙公開】モバイル・プロダクトサービスは今後どう進化するのか？（全8回）</title>
		<link>https://industry-co-creation.com/industry-trend/31107</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ICCパートナーズ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 May 2018 20:15:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ダイジェスト]]></category>
		<category><![CDATA[産業トレンド]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017 S4D]]></category>
		<category><![CDATA[JapanTaxi]]></category>
		<category><![CDATA[Kaizen Platform]]></category>
		<category><![CDATA[ソウゾウ]]></category>
		<category><![CDATA[ナビタイムジャパン]]></category>
		<category><![CDATA[ヤフー]]></category>
		<category><![CDATA[岩田 和宏]]></category>
		<category><![CDATA[村上 臣]]></category>
		<category><![CDATA[松本 龍祐]]></category>
		<category><![CDATA[菊池 新]]></category>
		<category><![CDATA[須藤 憲司]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://industry-co-creation.com/?p=31107</guid>

					<description><![CDATA[<p><img src="https://industry-co-creation.com/wp-content/uploads/2018/05/k17-s4d-1-675x450.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual" /></p><p>テクノロジーの進化とともに、世界中で次々と新しいモビリティサービスが生まれるなか、キーマンたちが注目しているものとは何か？　その現状と課題、未来図について、語り尽くすセッション「モバイル・プロダクトサービスは今後どう進化するのか？」を公開です。従来の手法にないサービスや展開を試みるときに、壁となるものとは？新しいモビリティサービスがもたらす社会の変化とは？社会課題を解決するサービスを創り出す視点が伝わる討論です。ぜひご覧ください！</p>
The post <a href="https://industry-co-creation.com/industry-trend/31107">【一挙公開】モバイル・プロダクトサービスは今後どう進化するのか？（全8回）</a> first appeared on <a href="https://industry-co-creation.com">【ICC】INDUSTRY CO-CREATION</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>1.モバイルビジネス、プロダクトサービス創りに携わる登壇者が徹底議論！</title>
		<link>https://industry-co-creation.com/industry-trend/31072</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ICCパートナーズ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 May 2018 20:08:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[産業トレンド]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017 S4D]]></category>
		<category><![CDATA[JapanTaxi]]></category>
		<category><![CDATA[Kaizen Platform]]></category>
		<category><![CDATA[ソウゾウ]]></category>
		<category><![CDATA[ナビタイムジャパン]]></category>
		<category><![CDATA[ヤフー]]></category>
		<category><![CDATA[岩田 和宏]]></category>
		<category><![CDATA[村上 臣]]></category>
		<category><![CDATA[松本 龍祐]]></category>
		<category><![CDATA[菊池 新]]></category>
		<category><![CDATA[須藤 憲司]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://industry-co-creation.com/?p=31072</guid>

					<description><![CDATA[<p><img src="https://industry-co-creation.com/wp-content/uploads/2018/05/k17-s4d-eye1-800x445.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual" /></p><p>「モバイル・プロダクトサービスは今後どう進化するのか？」セッションの書き起し記事をいよいよ公開！8回シリーズ(その1)は登壇者の自己紹介です。当時ヤフーの村上さん、当時ソウゾウ（メルカリ）の松本さん、ナビタイムの菊池さん、JapanTaxiの岩田さんに、携わっている業務についてお話しいただきました。是非ご覧ください。</p>
The post <a href="https://industry-co-creation.com/industry-trend/31072">1.モバイルビジネス、プロダクトサービス創りに携わる登壇者が徹底議論！</a> first appeared on <a href="https://industry-co-creation.com">【ICC】INDUSTRY CO-CREATION</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>2.モバイルビジネスのキーマンたちが「Mobike」に注目する理由とは？</title>
		<link>https://industry-co-creation.com/industry-trend/31073</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ICCパートナーズ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 May 2018 20:07:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[産業トレンド]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017 S4D]]></category>
		<category><![CDATA[JapanTaxi]]></category>
		<category><![CDATA[Kaizen Platform]]></category>
		<category><![CDATA[ソウゾウ]]></category>
		<category><![CDATA[ナビタイムジャパン]]></category>
		<category><![CDATA[ヤフー]]></category>
		<category><![CDATA[岩田 和宏]]></category>
		<category><![CDATA[村上 臣]]></category>
		<category><![CDATA[松本 龍祐]]></category>
		<category><![CDATA[菊池 新]]></category>
		<category><![CDATA[須藤 憲司]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://industry-co-creation.com/?p=31073</guid>

					<description><![CDATA[<p><img src="https://industry-co-creation.com/wp-content/uploads/2018/05/k17-s4d-eye2-800x445.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual" /></p><p>「モバイル・プロダクトサービスは今後どう進化するのか？」8回シリーズ(その2)は、登壇者の方々が、自身のサービス以外で注目しているサービスと、その理由について紹介します。是非御覧ください。</p>
The post <a href="https://industry-co-creation.com/industry-trend/31073">2.モバイルビジネスのキーマンたちが「Mobike」に注目する理由とは？</a> first appeared on <a href="https://industry-co-creation.com">【ICC】INDUSTRY CO-CREATION</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>3.モビリティサービス最前線 &#8211; 「移動データ」にビジネスチャンスあり</title>
		<link>https://industry-co-creation.com/industry-trend/31074</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ICCパートナーズ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 May 2018 20:06:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[産業トレンド]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017 S4D]]></category>
		<category><![CDATA[JapanTaxi]]></category>
		<category><![CDATA[Kaizen Platform]]></category>
		<category><![CDATA[ソウゾウ]]></category>
		<category><![CDATA[ナビタイムジャパン]]></category>
		<category><![CDATA[ヤフー]]></category>
		<category><![CDATA[岩田 和宏]]></category>
		<category><![CDATA[村上 臣]]></category>
		<category><![CDATA[松本 龍祐]]></category>
		<category><![CDATA[菊池 新]]></category>
		<category><![CDATA[須藤 憲司]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://industry-co-creation.com/?p=31074</guid>

					<description><![CDATA[<p><img src="https://industry-co-creation.com/wp-content/uploads/2018/05/k17-s4d-eye3-800x445.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual" /></p><p>「モバイル・プロダクトサービスは今後どう進化するのか？」8回シリーズ(その3)は、バスやタクシーなどの移動サービスについて。自動運転技術の現在地点や、移動にまつわる情報、従来のサービスの未来像について議論します。是非御覧ください。</p>
The post <a href="https://industry-co-creation.com/industry-trend/31074">3.モビリティサービス最前線 – 「移動データ」にビジネスチャンスあり</a> first appeared on <a href="https://industry-co-creation.com">【ICC】INDUSTRY CO-CREATION</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>4.メルカリがメディア機能を持たずに、タッチポイントを増やす施策とは？</title>
		<link>https://industry-co-creation.com/industry-trend/31075</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ICCパートナーズ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 May 2018 20:05:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[産業トレンド]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017 S4D]]></category>
		<category><![CDATA[JapanTaxi]]></category>
		<category><![CDATA[Kaizen Platform]]></category>
		<category><![CDATA[ソウゾウ]]></category>
		<category><![CDATA[ナビタイムジャパン]]></category>
		<category><![CDATA[ヤフー]]></category>
		<category><![CDATA[岩田 和宏]]></category>
		<category><![CDATA[村上 臣]]></category>
		<category><![CDATA[松本 龍祐]]></category>
		<category><![CDATA[菊池 新]]></category>
		<category><![CDATA[須藤 憲司]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://industry-co-creation.com/?p=31075</guid>

					<description><![CDATA[<p><img src="https://industry-co-creation.com/wp-content/uploads/2018/05/k17-s4d-eye4-800x445.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual" /></p><p>「モバイル・プロダクトサービスは今後どう進化するのか？」8回シリーズ(その4)は、どのようにしてユーザーとの接点を増やすかについての議論です。ソウゾウ松本さんが説明する、メルカリがメディア事業をしない理由や、ソウゾウの3つのサービスが異なる目的を担っていることなど必見の内容です。是非御覧ください。</p>
The post <a href="https://industry-co-creation.com/industry-trend/31075">4.メルカリがメディア機能を持たずに、タッチポイントを増やす施策とは？</a> first appeared on <a href="https://industry-co-creation.com">【ICC】INDUSTRY CO-CREATION</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>5.「UBER」の登場で韓国のタクシー業界は1つに。日本は”戦国時代”が続く</title>
		<link>https://industry-co-creation.com/industry-trend/31076</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ICCパートナーズ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 May 2018 20:04:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[産業トレンド]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017 S4D]]></category>
		<category><![CDATA[JapanTaxi]]></category>
		<category><![CDATA[Kaizen Platform]]></category>
		<category><![CDATA[ソウゾウ]]></category>
		<category><![CDATA[ナビタイムジャパン]]></category>
		<category><![CDATA[ヤフー]]></category>
		<category><![CDATA[岩田 和宏]]></category>
		<category><![CDATA[村上 臣]]></category>
		<category><![CDATA[松本 龍祐]]></category>
		<category><![CDATA[菊池 新]]></category>
		<category><![CDATA[須藤 憲司]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://industry-co-creation.com/?p=31076</guid>

					<description><![CDATA[<p><img src="https://industry-co-creation.com/wp-content/uploads/2018/05/k17-s4d-eye5-800x445.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual" /></p><p>「モバイル・プロダクトサービスは今後どう進化するのか？」8回シリーズ(その5)は、ナビタイムやJapanTaxiの戦略について。お隣韓国では、UBERの上陸で、国内タクシー業界が1つにまとまったといいます。それに対して日本の現状は？是非御覧ください。</p>
The post <a href="https://industry-co-creation.com/industry-trend/31076">5.「UBER」の登場で韓国のタクシー業界は1つに。日本は”戦国時代”が続く</a> first appeared on <a href="https://industry-co-creation.com">【ICC】INDUSTRY CO-CREATION</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>6.「メルカリ」「CASH」から感じるイノベーションのジレンマ</title>
		<link>https://industry-co-creation.com/industry-trend/31077</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ICCパートナーズ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 May 2018 20:03:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[産業トレンド]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017 S4D]]></category>
		<category><![CDATA[JapanTaxi]]></category>
		<category><![CDATA[Kaizen Platform]]></category>
		<category><![CDATA[ソウゾウ]]></category>
		<category><![CDATA[ナビタイムジャパン]]></category>
		<category><![CDATA[ヤフー]]></category>
		<category><![CDATA[岩田 和宏]]></category>
		<category><![CDATA[村上 臣]]></category>
		<category><![CDATA[松本 龍祐]]></category>
		<category><![CDATA[菊池 新]]></category>
		<category><![CDATA[須藤 憲司]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://industry-co-creation.com/?p=31077</guid>

					<description><![CDATA[<p><img src="https://industry-co-creation.com/wp-content/uploads/2018/05/k17-s4d-eye6-800x445.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual" /></p><p>「モバイル・プロダクトサービスは今後どう進化するのか？」8回シリーズ(その6)は、リアルな世界でのモビリティについて。移動コストや混雑といった社会課題をどうやって解決するのか。ヤフーから見たメルカリの脅威まで議論が発展します。是非御覧ください。</p>
The post <a href="https://industry-co-creation.com/industry-trend/31077">6.「メルカリ」「CASH」から感じるイノベーションのジレンマ</a> first appeared on <a href="https://industry-co-creation.com">【ICC】INDUSTRY CO-CREATION</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>7.法規制と共存しながら新たなモビリティサービスを創るには？</title>
		<link>https://industry-co-creation.com/industry-trend/31078</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ICCパートナーズ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 May 2018 20:02:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[産業トレンド]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017 S4D]]></category>
		<category><![CDATA[JapanTaxi]]></category>
		<category><![CDATA[Kaizen Platform]]></category>
		<category><![CDATA[ソウゾウ]]></category>
		<category><![CDATA[ナビタイムジャパン]]></category>
		<category><![CDATA[ヤフー]]></category>
		<category><![CDATA[岩田 和宏]]></category>
		<category><![CDATA[村上 臣]]></category>
		<category><![CDATA[松本 龍祐]]></category>
		<category><![CDATA[菊池 新]]></category>
		<category><![CDATA[須藤 憲司]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://industry-co-creation.com/?p=31078</guid>

					<description><![CDATA[<p><img src="https://industry-co-creation.com/wp-content/uploads/2018/05/k17-s4d-eye7-800x445.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual" /></p><p>「モバイル・プロダクトサービスは今後どう進化するのか？」8回シリーズ(その7)のテーマは、新規サービスが直面する法規制についてです。中国発のシェアサイクルサービスMobikeが北海道からスタートした意外な理由も合わせて是非御覧ください。</p>
The post <a href="https://industry-co-creation.com/industry-trend/31078">7.法規制と共存しながら新たなモビリティサービスを創るには？</a> first appeared on <a href="https://industry-co-creation.com">【ICC】INDUSTRY CO-CREATION</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>8.リアルタイム性、与信…モバイルサービスは今後どう進化するのか？【終】</title>
		<link>https://industry-co-creation.com/industry-trend/31079</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ICCパートナーズ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 May 2018 20:01:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[産業トレンド]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017]]></category>
		<category><![CDATA[ICC KYOTO 2017 S4D]]></category>
		<category><![CDATA[JapanTaxi]]></category>
		<category><![CDATA[Kaizen Platform]]></category>
		<category><![CDATA[ソウゾウ]]></category>
		<category><![CDATA[ナビタイムジャパン]]></category>
		<category><![CDATA[ヤフー]]></category>
		<category><![CDATA[岩田 和宏]]></category>
		<category><![CDATA[村上 臣]]></category>
		<category><![CDATA[松本 龍祐]]></category>
		<category><![CDATA[菊池 新]]></category>
		<category><![CDATA[須藤 憲司]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://industry-co-creation.com/?p=31079</guid>

					<description><![CDATA[<p><img src="https://industry-co-creation.com/wp-content/uploads/2018/05/k17-s4d-eye8-800x445.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual" /></p><p>「モバイル・プロダクトサービスは今後どう進化するのか？」8回シリーズ(最終回)は、テーマでもある進化の方向性を討論します。スタートアップは何を目指すべきか、キーワードとなるもの、今後出てきそうなサービスを議論するなかで、モバイル＝テクノロジーという結論が導き出されます。是非御覧ください。</p>
The post <a href="https://industry-co-creation.com/industry-trend/31079">8.リアルタイム性、与信…モバイルサービスは今後どう進化するのか？【終】</a> first appeared on <a href="https://industry-co-creation.com">【ICC】INDUSTRY CO-CREATION</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>【保存版】「クラシル」「北欧、暮らしの道具店」「メルカリアッテ」から学ぶ”世界観の作り方”（全7回）</title>
		<link>https://industry-co-creation.com/digest/22397</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ICCパートナーズ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Sep 2017 20:00:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ダイジェスト]]></category>
		<category><![CDATA[ICCパートナーズ]]></category>
		<category><![CDATA[クラシコム]]></category>
		<category><![CDATA[ソウゾウ]]></category>
		<category><![CDATA[堀江 裕介]]></category>
		<category><![CDATA[小林 雅]]></category>
		<category><![CDATA[松本 龍祐]]></category>
		<category><![CDATA[青木 耕平]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://industry-co-creation.com/?p=22397</guid>

					<description><![CDATA[<p><img src="https://industry-co-creation.com/wp-content/uploads/2017/08/f17-s9b-eye1-800x445.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual" /></p><p>2017年8月28日～9月5日まで配信いたしました「「クラシル」「北欧、暮らしの道具店」「メルカリアッテ」から学ぶ”世界観の作り方”」シリーズの全回をまとめました。どのようにコミュニティやその世界観を創り上げていっているのか、いま話題のサービスやEコマースの経営者が語りました。「世界観」という抽象的な概念を掘り下げる、貴重なディスカッションとなりました。ぜひご覧いただければ。</p>
The post <a href="https://industry-co-creation.com/digest/22397">【保存版】「クラシル」「北欧、暮らしの道具店」「メルカリアッテ」から学ぶ”世界観の作り方”（全7回）</a> first appeared on <a href="https://industry-co-creation.com">【ICC】INDUSTRY CO-CREATION</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
