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ICC FUKUOKA 2026 新企画 – ネクストステージ・カタパルト グループBに登壇いただき、見事優勝に輝いた、Malme 高取 佑さんのプレゼンテーション動画【日本の土木の技と魂を次世代へ。インフラ老朽化問題を専門知識×テクノロジーで解く「Malme」】の文字起こし版をお届けします。ぜひご覧ください！
ICCサミットは「ともに学び、ともに産業を創る。」ための場です。毎回500名以上が登壇し、1,200名以上が参加する。そして参加者同士が真剣に議論し、学び合うためのカンファレンスです。次回ICCサミット KYOTO 2026は、2026年8月31日〜9月3日 京都市での開催を予定しております。参加登録は公式ページをご覧ください。
本セッションのオフィシャルサポーターは EVeM です。
▶【速報】グランプリ出場は「Malme」「JiMED」「Sinumy」! ネクストステージ・カタパルト グループB 結果詳細（ICC FUKUOKA 2026）
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【登壇者情報】
2026年3月2〜5日開催
ICC FUKUOKA 2026
Session 3A
新企画 – ネクストステージ・カタパルト グループB
Sponsored by EVeM
高取 佑
Malme
代表取締役
公式HP | 公式X
1986年生まれ。佐賀県の島に生まれ、自然豊かな環境で育つ。九州大学大学院修了。大学では土木工学を専攻。2011年、パシフィックコンサルタンツ株式会社に新卒入社し、ODA（政府開発援助）分野のコンサルタントとして、東南アジアおよび中央アジアを中心に、現地政府の政策立案支援や日系中小企業の海外展開支援に従事。2018年にはドローンベンチャーであるテラドローン株式会社に入社し、基幹事業の統括責任者として事業運営、利益管理、組織マネジメントを担当。建設・技術領域における国内外での実務経験を通じ、土木業界が抱える構造的課題を強く認識し、2021年2月にMalmeを設立、代表取締役に就任。
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土木技術者たちの積み重ねの上にある私たちの暮らし
高取 佑さん 公共インフラの話をします。
黒部ダム総工費513億円、関わった技術者のべ1,000万人、殉職者171名。
こうして造られた水力発電ダムは、当時電力逼迫していた関西の経済圏を救いました。
東日本大震災発生時、幹線道路である東北自動車道の復旧にかかった時間は6日。
▶︎東日本大震災による交通関係の復旧状況の推移（国土交通省）
このスピードは現地の、名もなき土木技術者が実現させました。
彼らの知見がなければ、被災地に物資は届かなかった。
人が亡くなっていたかもしれません。
海外の暮らしも守る日本の土木技術力
私は新卒入社した会社で、途上国支援に関わっていました。
今ご紹介した日本の土木技術力は、世界にも通用しています。
島国のモルディブは毎年高潮に悩まされていますが、日本が造った防波堤によって彼らの命が守られています。
▶首都を津波から守った環境配慮型の護岸【モルディブ】（JICA）
バングラデシュに建てられた学校は、ある年、サイクロンが襲ってきた時に、シェルターとして現地の方々の命を守りました。
▶第五次多目的サイクロンシェルター建設計画（JICA）
そして、戦後の復旧活動も、我々土木技術者の仕事です。
現地に行くたびに、こう言われるのです。
「日本の支援があって良かった。助けられた。日本人が大好きだ」と。
これほど感動することはありません。
日本で生まれて本当に良かったなと思っています。
インフラの老朽化が進む中、失われていく技と魂
ただ、その尊い日本の技術者の魂と技が、今少しずつ失われようとしています。
話を国内に戻します。
インフラの老朽化は深刻です。
八潮の件は記憶に新しいと思います。
▶八潮陥没1年、「あの日から全てが変わった」…今も下水からの悪臭・騒音に苦しむ周辺住民（読売新聞）
ただ、これだけではない。
橋を中心に、日本のインフラは全国でもうボロボロです。
いつ、どこが壊れてもおかしくない危うい道の上を、僕らはなぜか安心し切って歩いている、今はそういう状況なのです。
「じゃあ直そうか」
それとも、「取り替えてしまおうか」
それができるような技術者は、もう日本には残されていません。
人手不足は深刻で、ベテランは引退しています。
先ほど申し上げましたが、知見がないと人が死にます。
まさに今、その知見が圧倒的なスピードで失われている状況なのです。
土木の専門知識×ITの技術者集団
私たちの紹介をします。
株式会社Malme、技術者集団です。
これまで建設領域で、DXコンサルティングで戦ってきました。
1年半前のICCサミット KYOTO 2024 Digital Transformation(DX) CATAPULTで優勝し、その後、事業を大きく成長させています。
▶数千枚の設計図を3Dデータ化、土木業界DXで技術継承と効率化に挑む「Malme（マルメ）」（ICC KYOTO 2024）
私たちの強みは、土木の専門知識とITを掛け合わせた技術者集団であることです。
この技術者集団は、より強固になってきました。
この1年半、業績をしっかり伸ばし、売上も伸ばし、お客様に取引していただき、信頼を獲得してきました。
我々は成長してきた自負があります。
とまらない衰退の中、感じたAIの可能性
ただ、我々は成長しているのですが、業界の衰退がとまらないのです。
こんなに悔しいことはないのです。
何とかしなければいけないなと思った時、1つ可能性を見つけました。
AIです。
正直、人間にとって敵か味方か分からないですが、AIを使わないとこの問題は解決できない、そう思わざるを得ませんでした。
図面チェックや修正にかかる時間を60％削減
そこで我々が始めた新規事業が、「CiviLink」（シビリンク）です。
土木業界向けに、図面管理SaaSとAIを活用したプラットフォームを提供しています。
私たちが注目しているのは、土木設計というプロセスです。
この設計とは、工事現場が安心安全に回るように緻密な計算を行って実行するプロセスです。
土木設計は、膨大な図面の作成、修正、変更との戦いなのです。
これは、1つの橋を造る時に作成する図面計算書の数です。
100枚、200枚ではないです。
3,000枚、4,000枚、多い時はそれ以上作ります。
これを技術者が、技術と知恵と思いを込めて、一枚一枚作っていくのです。
私たちのプラットフォームは、このアナログな図面をデータ化します。
そして、AIを活用して、省力化あるいは知識の継承に役立てます。
今まで技術者が苦労していた図面の一枚一枚のチェック、レビュー、修正にAIの力を使い、これらにかかる時間を60%削減することに成功しています。
AIがベテランのノウハウを若手技術者へシェア
知識の継承も行っています。
過去のプロジェクト情報から、ベテランのノウハウが詰め込まれたものをAIが抽出し、今、机に座っている若手技術者に、その当時のノウハウをシェアするという知識の継承も、実現可能になっています。
導入社数は50社で、800人のユーザーに使っていただいています。
図面管理SaaSをベースに、我々ドメインエキスパートがAI実装でお客様支援をするというビジネスモデルです。
規模は1.4兆円、インフラメンテナンスのAI改善市場
ポテンシャルは1.4兆円と大きいです。
インフラ老朽化によるビジネスのポテンシャルは今後、ますます大きくなっていきます。
その中で我々がこれまで5年間培ってきた事業と同じ成長曲線を描けば、2030年にARRは80億円となります。
AI実装の価値をお客様の懐に深く刺すことができれば、これは十分に実現可能だと思っています。
土木業界にある2つの壁
他の業界だと、ありきたりなビジネスモデルかなと思われたかもしれません。
ただ、土木業界には今までこれがなかったのです。
なぜか、理由は大きく2つです。
1つが、求められるドメイン知識の習得が圧倒的に難しいことです。
土木図面は、僕らでもびっくりするくらい解読が難しい書類が多いです。
ですので、データ化すると言っても、そんなに簡単な話ではありません。
もう1つは、ステークホルダーの数が膨大なことです。
インフラ事業は、自治体、民間、地元住民など、さまざまな関係者が合意形成を図りながら1つのインフラを造っていきます。
この中で、1つのプラットフォーム、1つのデータ整備をしていくのは生半可なことではないという課題、障壁がありました。
土木業界の未来は明るくなった
ただ、僕らMalmeなら、どうやらこれを突破できそうです。
我々が創業から5年間培ってきた土木とITの知識、そして今、強力な業界パートナーと研究開発および営業の各側面でタッグを組み、自治体やパブリックセクターへも入り込み、浸透し始めています。
はっきり今、土木業界の未来が明るくなったと、私は自信を持って、この場で皆さんに宣言することができます。
この事業を完成させることができれば、インフラ老朽化の課題解決と技術の継承が叶うと考えています。
土木は「誰かの役に立ちたい」という思いを形にする事業
最後になります。
公共インフラは公共財です。
これを造るのに色々な関係者が一堂に会し、話をし、協議をし、合意をして初めて1つのインフラが造られます。
そして何より、土木は、誰かの役に立ちたい思いをそのまま形にする事業なのです。
この、人と人との調整、誰かの役に立ちたい思いというものは、これから先もAIには代替されない、僕はそう確信しています。
この貴重な業界を残し、後世に引き継ぎ、そしてまた日本の誇れる産業として世界に輸出していく。
それをMalmeから始めます。
株式会社Malme、CiviLinkでした。
よろしくお願いします。
（終）
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編集チーム：小林 雅／浅郷 浩子／小林 弘美／戸田 秀成